La vacunación contra el Covid-19 está avanzando en todo el mundo y, como resultado, la aviación comienza a mostrar signos vigorosos de recuperación en la demanda de viajes de pasajeros.
Con ello, los grandes aviones ya están empezando, aunque tímidamente, a ser reactivados para transportar pasajeros, como es el caso del Boeing 747-8I en Lufthansa que hemos visto en los últimos días.
Incluso los gigantes Airbus A380, que por su gran cantidad de asientos sufren aún más ante la baja demanda de pasajeros, están comenzando a ser utilizados nuevamente en determinadas rutas con mayor demanda por parte de aerolíneas que no han optado por sacarlos definitivamente de la operación. como han hecho algunos.
Nuestro sitio asociado AEROIN realizó un análisis por medio de la plataforma de inteligencia Cirium para verificar dónde ya habrá ejemplares del gran avión de dos pisos que transporta pasajeros por todo el mundo este mes de junio y qué aerolíneas son responsables de los servicios.
Según la programación de las compañías aéreas presentados por Cirium, cuatro de ellas operarán en 19 rutas a destinos en Norteamérica, Europa, África, Asia y Oceanía. Se trata de Emirates, China Southern, Korean Air y Asiana.
Emirates
Emirates, como era de esperar, tiene la mayoría de los vuelos del A380 con su enorme flota de más de 100 unidades del modelo, aunque la mayoría de ellos todavía están almacenados. Son 12 destinos que contarán con los servicios de pasajeros del “Superjumbo”.
Desde su hub en Dubai, Emirates volará a:
– Nueva York-JFK (Estados Unidos);
– Londres-LHR (Inglaterra);
– Manchester (Inglaterra);
– París-CDG (Francia);
– Viena, Austria)
– Frankfurt, Alemania);
– El Cairo, Egipto);
– Moscú-DME (Rusia);
– Amman, Jordania);
– Bahréin (Bahréin);
– Jeddah, Arabia Saudí); y
– Guangzhou, (China).
China Southern
China Southern Airlines ocupa el segundo lugar en el mayor número de rutas con el gran avión Airbus, pero con solo la mitad de los destinos de Emirates. La compañía china volará desde su hub en Guangzhou a:
– Amsterdam, Holanda);
– París-CDG (Francia);
– Vancouver, Canada);
– Los Ángeles (Estados Unidos);
– Melbourne, Australia); y
– Tokio-NRT (Japón).
Las dos aerolíneas surcoreanas mencionadas, a su vez, siguen siendo «tímidas» a la hora de volver al uso del Airbus A380 en los servicios de pasajeros.
Korean Air
Korean Air, mundialmente famosa por su pintura azul y su emblema que recuerda al símbolo del fabricante de bebidas Pepsi, tiene vuelos programados en una sola ruta.
Con el gran avión partirá desde el aeropuerto de Seúl-ICN, en la capital de Corea del Sur, hacia Guangzhou (China).
Asiana
Por último, Asiana Airlines también realizará servicios con el A380 en una única ruta.
La compañía volará desde Seúl-ICN a Miyazaki (Japón).
Los servicios del Airbus A380 a Brasil, que fueron realizados por Emirates entre Dubái y Guarulhos (SP), aún están programados para retornar en el mes de noviembre de 2021, a partir de la última decisión de la aerolínea de posponer la vuelta a la operación del modelo.
Ese avión es raro… Ningún operador «occidental y cristiano». Me hace ruido.
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