Copa Airlines anunció la introducción de su nueva clase ejecutiva en sus rutas desde Panamá hacia Buenos Aires, Los Ángeles, Montevideo y San Pablo con el objetivo de ofrecer una experiencia superior a los pasajeros del segmento en algunas de sus rutas de mayor recorrido.
La Clase Ejecutiva Dreams cuenta con 16 asientos reclinables tipo cama, pantallas táctiles de 16 pulgadas con control remoto y un amplio programa de entretenimiento, conectores de electricidad AC y USB y espacios para almacenar elementos personales.
Su introducción significa un gran salto de calidad en el producto hard de Copa Airlines para el segmento premium, con el que para rutas de largo alcance debía competir duramente contra la oferta de otras compañías en aeronaves de fuselaje ancho.
La clase Ejecutiva Dreams había llegado a la aerolínea de la mano de sus nuevos Boeing 737 MAX 9, modelos con los cuales opera hacia Buenos Aires, Los Ángeles, Montevideo y San Pablo y de los que posee trece unidades al momento (cerraría el 2021 con veinte).
Por otro lado, en la cabina Economy Copa Airlines ofrece ahora la sección Economy Extra, ubicada al principio, compuesta por 24 asientos con mayor espacio para las piernas, pantallas táctiles individuales de 10 pulgadas con entrada de USB y conectores de electricidad AC.
Al margen de las cabinas, todos los pasajeros pueden utilizar el sistema de entretenimiento inalámbrico denominado Copa Showpass al que se accede desde laptops o dispositivos móviles, pudiendo ver series, películas, documentales, leer revistas o escuchar música.
Rutas
Durante junio Copa Airlines tiene la siguiente programación hacia los destinos con Clase Ejecutiva Dreams:
- Buenos Aires: un vuelo diario.
- San Pablo: 24 vuelos semanales.
- Los Ángeles: 14 vuelos semanales.
- Montevideo: un vuelo diario.
Pero ya hace un tiempo que COPA vuela con la nueva ejecutiva con cama en sus MAX… Y no me suena es que vuele todos los dias a EZE (creo que son 3 o 4 vuelos por semana en junio). El mes pasado volé en ejecutiva con el MAX EZE-PTY-MIA-EZE. El vuelo PTY-MIA-PTY en 737-800 normal, el otro EZE-PTY-EZE en 737-9MAX. El servicio de a bordo es nulo en todos los vuelos, y la comida (o mas bien sandwich de queso insignificante con botellita de agua) la sirven en una caja de cartón corrugado literalmente… No sirven bebidas ni nada. Todos bastante antipáticos, el personal. Entiendo lo de la pandemia, pero a ésta altura, la mayoría de las compañías ya dan buen servicio en ejecutiva. Pantalla un poco chica, el entretenimiento muy limitado pero la cama un lujo, muy cómoda.
Totalmente de acuerdo con Andy. Una verguenza que Copa se escude en el COVID para seguir con el pesimo servicio a bordo cuando esta probado que no es ahi donde estan los contagios. Las buenas aerolineas ya restablecieron sus servicios full en business
Copa abusa de ser la única aerolínea directa de Montevideo a Panamá, cobrando siempre pasajes mucho más caros que Avianca, ni a sus propios compatriotas le hacen una bonificación, pero como es la única directo se aprovecha
Una lastima que hayan hecho un upgrade de tan baja calidad con respecto a lo que hoy considerado una buena Business Class.
Seguir teniendo configuracion 2-2-2 es inaceptable para un upgrade en J del 2021. Peor aun que el asiento no sea totalmente flat.
Mal por le hard prdoduct, quizas tengan algo mejor para ofrecer como soft product.
Solo encuentro a la venta vuelos en clase Business para Copa… qué estaría sucediendo?
Puedo tomar un asiento de la habana a panama en la clase económica extra sin tener que pagar mas dinero