Air Canada y Air Canada Cargo anunciaron hoy la lista inicial de rutas planificadas para los cargueros Boeing 767-300ER programados para entrar en servicio en octubre de 2021. Air Canada está en proceso de convertir por completo varios de sus aviones Boeing 767 en cargueros dedicados a fin de participar plenamente en las oportunidades comerciales globales de carga.
Las rutas operarán desde el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson y unirán Toronto con Miami, Quito, Lima, Ciudad de México y Guadalajara, en la que será la primera vez que Air Canada Cargo preste servicios en este destino.
Air Canada empezó el proceso de convertir algunos de sus Boeing 767 que han sido retirados de su flota de pasajeros en cargueros totalmente dedicados. Como parte de ese proceso, se retiran todos los asientos de la aeronave, se corta una puerta grande en el fuselaje para permitir la carga de carga paletizada y el piso se refuerza para soportar peso adicional.
Air Canada Cargo planea tener dos cargueros en servicio para fines de 2021, y más se unirán a la flota en 2022. Los destinos adicionales que se atenderán entonces incluyen Halifax, St. John’s, Madrid y Frankfurt.
La carga, un servicio clave en el contexto actual
La incorporación de aviones de carga dedicados a la flota de Air Canada permitirá a Air Canada Cargo proporcionar una capacidad constante en rutas clave de carga aérea, lo que facilitará el movimiento de mercancías a nivel mundial.
Con estos cargueros, Air Canada Cargo mejorará sus capacidades para transportar bienes como partes automotrices y aeroespaciales, equipos de petróleo y gas, productos farmacéuticos y perecederos, además de manejar la creciente demanda de envíos rápidos y confiables de bienes de comercio electrónico.
Desde marzo de 2020, Air Canada operó más de 9.000 vuelos de carga utilizando sus aviones de pasajeros de fuselaje ancho, así como ciertos Boeing 777 y Airbus A330 modificados temporalmente, que ganaron espacio de carga adicional a partir de la eliminación de los asientos de los pasajeros.
