Lufthansa Technik y Airbus trabajan en conjunto para ofrecer a los clientes una solución de carga en cabinas convertibles, que buscan satisfacer una demanda urgente de la forma más sencilla y rápida. Con ello, transformarán los Airbus A330 que comprenden el Certificado de Tipo Suplementario (STC).
Este certificado incluye los kits de materiales que modificarán la aeronave de pasajeros al transporte temporal de carga. De este modo, la capacidad de carga útil se incrementa en hasta 15 toneladas adicionales, dependiendo de la configuración del avión.
Finnair es la primera aerolínea en modificar un Airbus A330-300 para transportar mercancías comerciales no peligrosas en la cubierta principal de pasajeros.
Debido a la lenta recuperación del tráfico aéreo, la carga fue severamente afectada por consecuencia de la reducción de capacidad de carga en el vientre de las aeronaves de pasajeros (modalidad conocida como belly cargo). Dicha modalidad se espera que no se recupere hasta 2024 a niveles pre-pandémicos.
Con ello, las aerolíneas han comenzado a afectar aeronaves de pasajeros sin utilizar para operar en servicios de carga exclusivos. Incluyendo el aumento de los pedidos de aeronaves netamente cargueros o que serán transformados permanentemente en uno.
Lufthansa Technik responde esta necesidad y junto Airbus presentaron esta solución de «cabina de carga temporal» a sus clientes.
Normalmente, la realización de la «cabina de carga temporal» incluye la eliminación de asientos y accesorios según el diseño individual y las necesidades del cliente. Esto también comprende, por ejemplo, que el arnés del IFE de asiento a asiento debe desinstalarse o las interfaces de suministro de agua deben enchufarse temporalmente.
La solución prevé instalar pallets estándar aprobados por TSO (Technical Standard Order) con soportes especiales en las rieles de los asientos en la zona central del avión y crear posiciones adicionales en las áreas laterales. Esto asegura un uso óptimo de la cabina del A330.
La carga a granel se asegurará con redes estándar aprobadas por TSO. Como parte del kit de materiales, Lufthansa Technik proporciona un kit de cabina y equipo de extinción de incendios para cumplir con los requisitos de seguridad de cabina establecidos por EASA.
«Unimos fuerzas con Airbus en tiempos de crisis para ofrecer la mejor solución para los operadores. Nos beneficiamos mutuamente de la experiencia de los demás en muchos aspectos y, por lo tanto, creamos un plan para posibles cooperaciones futuras», dice Soeren Stark, director de operaciones de Lufthansa Technik.
Daniel Wenninger, vicepresidente de Airframe Services de Airbus, añade: «La cooperación con Lufthansa Technik permite la implementación sin problemas de esta solución de carga temporal. La mejor economía operativa de su clase y la cabina versátil del A330 lo convierten en el avión perfecto para misiones de carga en el contexto actual. Con esta nueva solución, seguimos apoyando a nuestros clientes de Airbus «.
«Con esta solución STC, aprobada por EASA, podemos continuar con nuestras operaciones de carga exitosas. La solución es técnicamente simple y no requiere inversiones masivas como las conversiones de carga tradicionales», agrega Juha Ojala, vicepresidente de operaciones técnicas de Finnair.
Hola Gaston, se sabe algo si United Airlines tiene vuelos a EE UU en la primera quincena de Mayo. Gracias, Angel.
Que pregunta tonta que haces Angel. Este post es para otra cosa!