JetSMART expande su presencia en Colombia

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El mercado colombiano se ha vuelto un imán de nuevas rutas y frecuencias en los últimos meses, así se refleja con JetSMART al anunciar un incremento progresivo de frecuencias a los destinos que vuela en el país cafetero.

En el proceso, la empresa pasará a operar con estas frecuencias en los siguientes meses:

Actualmente
  • Desde Antofagasta a Santiago de Cali y viceversa; un vuelo semanal (martes).
  • Desde Santiago de Chile a Bogotá y viceversa; dos (2) vuelos semanales (martes y sábado).
  • Desde Santiago de Chile a Cali; tres (3) vuelos semanales (lunes, miércoles, viernes).
Abril a Junio
  • Desde Antofagasta a Cali y viceversa; un vuelo semanal (martes).
  • Desde Santiago de Chile a Bogotá y viceversa; cuatro (4) vuelos semanales (lunes, martes, jueves y sábado).
  • Desde Santiago de Chile a  Cali; cuatro (4) vuelos semanales (lunes, miércoles, viernes y sábado).
Julio a Diciembre 
  • Desde Antofagasta a Cali y viceversa; dos vuelos semanales (martes y sábado).
  • Desde Santiago de Chile a Bogotá y viceversa; un vuelo diario.
  • Desde Santiago de Chile a Cali y viceversa; cinco (5) vuelos semanales (lunes, miércoles, viernes, sábado y domingo).
  • Desde Santiago de Chile a Medellín (Cordova) y viceversa; dos (2) vuelos semanales (miércoles y sábado), inicia el 7 de julio.

“Desde que arribamos en Colombia a fines de 2019, nuestro compromiso con aumentar nuestra participación de mercado y brindar de mayor conectividad internacional a los colombianos sigue firme. Así, hoy sumamos al lanzamiento de la ruta que conecta por primera vez de forma directa Santiago con Medellín, el aumento de frecuencias en nuestras rutas con Colombia», comentó el CEO de JetSMART, Estuardo Ortiz.

«En el contexto actual, son miles de personas que se han podido reunir con sus familias después de meses de fronteras cerradas y tenemos la convicción de que esto será un apoyo en esa dirección, y de que podremos seguir incrementando la conectividad de forma paulatina bajo los más estrictos protocolos de higiene y bioseguridad», agregó.

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El aumento de la oferta sucede mientras SKY Airline suspendió temporalmente sus vuelos a Colombia. Por ende, no se notara la diferencia en las frecuencias semanales de ambos países, aunque habrá un jugador menos.

Para la ULCC de Indigo Partners significará un aumento del 269,69% entre el primer trimestre con el segundo trimestre del 2021 (ASK), manteniéndose en los mismos niveles que sus competidoras actuales, Avianca y LATAM.

Con la baja de SKY, JetSMART queda sin un competidor en el segmento low cost, aunque deberá competir con Avianca y LATAM en los próximos meses. (datos al 23/03/2021 sujeto a cambios en el futuro).

El mercado entre Chile y Colombia ha experimentado en los últimos años un gran crecimiento, estando entre los más importante de la región, se mantuvo ocupaciones entorno al 80% a pesar del incremento de la oferta de asientos.

Ahora con el impacto de la pandemia al sector internacional, Colombia se ha vuelto un mercado atractivo para varias compañías por presentar restricciones sanitarias estables y de mayor confianza para el pasajero.

Evolución del mercado entre Chile y Colombia en la última década.

JetSMART apunta al tráfico étnico y V.F.R (Visiting Friends & Relatives) y al tráfico turístico, favorecido por las política sanitaria flexible de Colombia.

La ULCC, además de Colombia, cuenta con vuelos desde Santiago de Chile hacia Arequipa, Perú (dos vuelos semanales); Lima, Perú (cinco vuelos semanales); Trujillo, Perú (tres vuelos semanales); Buenos Aires, Argentina (cinco vuelos semanales) y Foz do Iguacu, Brasil (dos vuelos semanales), que retoma en julio.

La aerolínea cuenta con once Airbus A320ceo y siete Airbus A320neo, además posee un pedido por 48 Airbus A320neo, catorce Airbus A321neo y doce Airbus A321XLR.

Gastón Sena
Gastón Sena
Coordinador Editorial de Aviacionline. Contacto: gaston.sena@aviacionline.com Para consultas o pedidos editoriales, por favor escribir a redaccion@aviacionline.com // For editorial inquiries or requests please write to redaccion@aviacionline.com

1 COMENTARIO

  1. Y cuando existira otra aerolinea para Bogota-Quito-Bogota y quitarnos de encima el monopolio de Avisnca

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