El 1º de enero pasado anunciamos en Aviacionline.com que Copa Airlines tenía planeado realizar desde febrero tres frecuencias diarias entre Ciudad de Panamá y Buenos Aires en los Boeing 737-800, con una capacidad para 154 o 160 pasajeros, dependiendo de la configuración de la aeronave. Con este cronograma, la empresa operaría entre ambas capitales la misma cantidad de vuelos que tenía hasta marzo de 2020 antes de las suspensiones por el COVID-19.
Finalmente, por motivos que no fueron confirmados, Copa Airlines modificó levemente su cronograma de operaciones entre ambas ciudades el 1º de febrero, pero no aumentó a los tres vuelos diarios como tenía planeado desde un principio. La empresa continúa con las 14 frecuencias semanales entre Ciudad de Panamá y Buenos Aires.
Según datos del sitio de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), la compañía panameña tuvo un 74% de ocupación en octubre en los vuelos entre Panamá y Buenos Aires, un 84% en noviembre y un 87% en diciembre. Entre todas las compañías que vuelan hacia y desde Argentina, Copa Airlines es una de las que mejores ocupaciones tiene.
Horarios
- Arribos a Buenos Aires
| Frec. | Vuelo | Arribo | Procedencia | Avión |
| Diario | CM 279 | 00:42 | Ciudad de Panamá (PTY) | B738 |
| Diario | CM 363 | 19:50 | Ciudad de Panamá (PTY) | B738 |
- Salidas de Buenos Aires
| Frec. | Vuelo | Partida | Destino | Avión |
| Diario | CM 453 | 01:40 | Ciudad de Panamá (PTY) | B738 |
| Diario | CM 278 | 03:59 | Ciudad de Panamá (PTY) | B738 |
Por falta de autorizaciones, Copa Airlines no opera a Córdoba, Mendoza, Rosario y Salta desde y hacia Ciudad de Panamá, debido a que los vuelos internacionales están centralizados únicamente en Buenos Aires. Hasta marzo del año pasado, la empresa panameña tenía 41 frecuencias semanales entre Panamá y Argentina (21 a Buenos Aires, 7 a Córdoba y Rosario, 4 a Mendoza, mientras que dos a Salta).
Yo viajo a Bs a As el 6 de marzo y efectivamente me cambiaron a un vuelo mas temprano el CM363.
Igual que no les dejen operar a los destino del interior es una estupidez.
Tendrían que dejar operar del interior ya que bs As nos queda lejos y nos sale el doble para viajar
Parece que los del interior somos de segunda clase.