La situación epidemiológica de Brasil ha llegado a un nuevo punto crítico en el cual durante las últimas semanas el estado de Amazonas, epicentro de los casos, se ha quedado sin suministros de oxigeno hospitalarios para atender al gran número de pacientes en estado delicado.
Según el gobierno de local se necesitarían actualmente 76.500 metros cúbicos de oxígeno diarios para abastecer a los hospitales públicos y privados de la región. Sin embargo, la capacidad de entrega de las empresas solo ha sido de 28.200 metros cúbicos por día.
Para remediar el déficit de 48.300 metros cúbicos diarios, el Gobierno de Amazonas y el Ministerio de Salud han puesto en marcha la “Operación Oxígeno”.
“La logística de la operación (para traer más oxígeno a Manaus) también prevé una ruta terrestre con el ingreso saliendo de Fortaleza y yendo a Belém, para llegar a Manaus por vía aérea. Para atender urgentemente las redes, los transportes terrestres y fluviales, que sería el procedimiento más común, fueron descartados ”, informó el Departamento de Salud.
La operación sin precedentes se dio inicio con aeronaves de la Força Aérea Brasileira (FAB), pero en el transcurso de los días se fueron sumando LATAM, Azul e incluso el artista Gusttavo Lima, quien alquiló un Boeing 737 de Sideral para transportar los cilindros de oxigeno.
Entre las aeronaves que se están utilizando de la FAB se encuentran KC-390 Millennium y C-130M Hércules para el transporte logístico desde diversas ciudades brasileñas hacía Manaus. Además, tres C-99 del escuadrón Cóndor de la fuerza está trasladando pacientes desde Manaus a otras ciudades brasileñas que dispongan lo necesario para atenderlos.
No obstante, los KC-390 son usados mayormente para llevar insumos hospitalarios, dado que es necesario una válvula de alivio, junto con un sistema de interconexión cilindro / tanque cilindros de oxígenos. En cambio los Hércules disponen de estas características, pero solo dos ellos, y cada uno pueden llevar hasta 13 cilindros.
Aviões C-130 Hércules promoveram o transporte de tanques de oxigênio líquido na madrugada deste sábado (16). Outra aeronave KC-390 também foi empregada nesta data para transporte de insumos.
Acesse: https://t.co/NhTjqpSTPB@DefesaGovBr#FAB #FAB24hNoAr #COVID19 pic.twitter.com/li4Wl8oE6U— Força Aérea Brasileira ???????? (@fab_oficial) January 17, 2021
Esta limitante ha hecho que LATAM afecte uno de sus Boeing 767-300ERF para transportar 5000 metros cúbicos o 500 cilindros de oxígenos, además vía el programa de Avión Solidario ha transportado insumos médicos. Por otro lado, Azul ha dispuesto uno de sus Airbus 330-900NEO para apoyar el movimiento logístico sanitario que se está necesitando.
La sorpresa fue que el cantautor country Gusttavo Lima alquiló un Boeing 737-400 de Sideral Linhas Aéreas para transportar 150 cilindros de oxígenos. Este número solo se puede llevar en aviones de carga equipados con medios de extinción de incendios, como es el caso del Boeing de Sideral.
Carga feita… Um Boeing lotado de OXIGÊNIO com destino a Manaus!!! pic.twitter.com/VE9Niz0tcQ
— Gusttavo Lima (@gusttavo_lima) January 16, 2021
En aviones comerciales como el Airbus A320 o el Boeing 737 de pasajeros, el número máximo permitido es de seis cilindros. Las restricciones al transporte de esta carga están relacionadas con la integridad del cilindro donde, si hay un problema con su “casco”, puede romperse en vuelo, ya que en la altura la presión atmosférica es menor que en el suelo, resultando en un mayor diferencial entre el interior del cilindro y aire exterior, según lo explica nuestro medio asociado en Brasil, Aeroin.net.
En los próximos días se espera que se vayan sumando nuevos vuelos y más ayuda para poder proporcionarle todo lo necesario para los pacientes en estado crítico. Hasta la fecha, Brasil supera los 8.4 millones de casos, de los cuales 7.4 millones se han recuperados, pero más de 208.000 personas han fallecidos; los casos diarios fluctúan entre 60.000 y 70.000.
