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Exitoso vuelo de prueba del nuevo Leonardo C-27J Spartan Next Generation

El conocido conglomerado de defensa italiano Leonardo, está llevando adelante una campaña de pruebas de vuelo del prototipo del C-27J Next Generation, una nueva versión de su conocido transporte militar táctico C-27 Spartan. Basándose en la fiabilidad del Spartan, probada en todo tipo de operaciones militares y de socorro, se diseñó el C-27J Next Generation para ampliar aún más su capacidad de misión

C-27J actualizado con los nuevos winglets. Foto: Leonardo

Según el comunicado de prensa emitido por el fabricante, Leonardo ha comenzado las pruebas finales del C-27J Next Generation, que cuenta con nuevos equipos, un nuevo sistema de aviónica y dispositivos aerodinámicos avanzados, que mejorarán el alto rendimiento existente de la aeronave. El primer C-27J con la nueva configuración se entregará a un cliente no revelado en 2021.

El rendimiento y la fiabilidad del C-27J Spartan siguen evolucionando como la mejor respuesta a las necesidades de sus clientes. Al impulsar la versatilidad y la flexibilidad de misión de la aeronave, el C-27J ofrece una gama cada vez mayor de soluciones de misión, que se adaptan en respuesta a los nuevos desafíos que enfrentan los operadores. Un verdadero multiplicador de fuerzas, sus inigualables capacidades de multi-mision son clave para presentar la última evolución del Spartan como una solución rentable y una inversión inteligente para las naciones, que lo están seleccionando para sus requisitos militares y de protección civil.

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Video propio tomado en Fidae 2018, donde este C-27 Spartan de la Fuerza Aérea del Perú demostró la gran capacidad de despegue en corto y de maniobra de la aeronave

Marco Zoff, Director Gerente de la División de Aeronaves de Leonardo, dijo: “El C-27J mejorado lleva la calidad y las capacidades incomparables del Spartan al siguiente nivel. Sus operadores se beneficiarán de la aviónica moderna, así como un mayor rendimiento y eficiencia. El Spartan encarna la esencia de la seguridad nacional, demostrando ser el mejor activo para las operaciones de defensa de las fuerzas armadas y por su contribución fundamental al apoyo a la población civil y en misiones de alivio en circunstancias de  desastres”. En un mundo golpeado este año por la pandemia de COVID-19 y otras emergencias, los medios de comunicación internacionales han informado ampliamente sobre el apoyo implacable y eficaz del C-27J a las comunidades necesitadas. El Sr. Zoff también agregó: “Nuestros clientes han descubierto en este avión un elemento de inclusión social, porque es el único avión capaz de llegar a las personas en las áreas rurales más remotas de sus naciones”.

Leonardo está comprometido a servir y proteger a las comunidades de todo el mundo, contribuyendo a su crecimiento sostenible, liderando las tecnologías de próxima generación. La asociación con gobiernos, organizaciones privadas e industrias para obtener las mejores capacidades de seguridad y protección es una piedra angular del Plan Estratégico BeTomorrow2030 de Leonardo.

Reconocido ya como el avión de transporte militar multimisión más eficaz de su clase, el C-27J Next Generation presenta hoy una nueva y completa aviónica y desarrollos aerodinámicos con nuevos winglets, para mejorar la eficiencia operativa y un rendimiento aún mejor. Con probadas capacidades de misión desarrolladas en todos los continentes con una serie de fuerzas aéreas principales, el Spartan opera en los entornos más exigentes del mundo, desde los Andes hasta Afganistán, para transporte militar, carga y paracaidistas, lanzamiento aéreo, apoyo de tropas de última milla táctica, operaciones especiales. , asistencia humanitaria y socorro en casos de desastre.

C-27J Next Generation durante las pruebas de vuelo. Foto: Alessandro Maggia

 

 Mejoras que incorpora el Spartan Next Generation

El nuevo sistema de aviónica del C-27J Next Generation está diseñado para cumplir con los requisitos de control de tráfico aéreo de próxima generación, incluido el enlace de datos FANS 1 / A +; TCAS 7.1; ILS Cat.II; TAWS de vídeo mejorados. Nuevas pantallas de cabina; nuevo radar meteorológico; nueva radionavegación; capacidades mejoradas de comunicaciones por satélite y radiocomunicación; nuevo sistema de intercomunicación; nuevos paneles de cabina y carga; Modo 5 IFF / ADS-B out y VNAV táctico y Búsqueda y Rescate; También se ha incluido sistema de iluminación con tecnología LED. Además, las antiguas cajas de interfaz de aviónica y sistemas generales han sido reemplazadas por nuevos equipos de Leonardo Electronics. La nueva configuración también se ofrece como una actualización para los operadores actuales que desean modernizar las capacidades de su flota de C-27J.

Gracias a su excepcional resistencia estructural y redundancia de sistemas, el C-27J ofrece cualidades únicas de robustez, confiabilidad, excepcional capacidad de supervivencia y maniobrabilidad. Su capacidad para operar desde las pistas de aterrizaje más rudimentarias, realizando despegues y aterrizajes cortos (STOL) en condiciones ambientales extremas se ve reforzada por los winglets, mientras que la nueva Unidad de Energía Auxiliar (APU) proporciona una fuente de energía independiente, que puede reiniciar los motores en vuelo, o hacer que la aeronave sea autónoma y autosuficiente durante las misiones de despliegue en aeródromos improvisados.

La aeronave puede equiparse con un conjunto de subsistemas de ayudas defensivas, comunicaciones seguras y protección balística para operar en entornos de alta amenaza.

Gracias a sus múltiples kits de misión y sistemas de misión roll-on / roll-off, el C-27J se puede configurar y reconfigurar rápidamente para llevar a cabo una amplia gama de tareas, incluido un transporte táctico, patrulla marítima, incluso incorporando tareas de lucha anti-submarina (ASW) o de comunicación, mando, control e inteligencia aérea (C3ISR).

El Spartan puede incluso adaptarse para combatir incendios forestales. Foto: crédito a quien corresponda.

Como avión de transporte táctico, sus capacidades incluyen el transporte de tropas, carga, paracaidistas y lanzamiento de carga, Medevac / Casevac, VIP, pero también puede realizar operaciones de asistencia humanitaria, socorro y extinción de incendios, gracias a su rápida reconfiguración operativa.

Gastón Dubois
Gastón Dubois
Editor en jefe en Aviacionline Defensa. Editor-in-Chief Aviacionline Defense. Feliz de poder darle letra a esta pasión y compartirla con Uds. Contacto: gaston.dubois@aviacionline.com

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