Este viernes 27 de noviembre tuvo lugar, en las instalaciones de Embraer en Gavião Peixoto, la ceremonia de entrega del primer EMB-145 de Alerta Aérea Temprana y Control (AEW&C) modernizado a la Fuerza Aérea Brasilera (FAB).
Los otros 4 E-99 (designación de la FAB para estas aeronaves) también van a ser modernizados como parte del contrato firmado entre Embraer y la FAB.
Embraer sacó un comunicado de prensa en el que se expresa así:
“Para Embraer, es un privilegio continuar satisfaciendo las necesidades de FAB para mantener actualizado este avión robusto y moderno. Desempeña un papel estratégico en el sistema de defensa de Brasil y ya ha demostrado su eficacia operativa ”, dijo Jackson Schneider, Presidente y Director Ejecutivo de Embraer Defense & Security.
“Como parte de la estrategia de crecimiento de Embraer para los próximos años, hemos invertido en diversificar nuestra cartera de negocios de defensa y seguridad con soluciones innovadoras para satisfacer mejor las necesidades del mercado global de defensa, que va mucho más allá de nuestros aviones.»
Los trabajos de modernización fueron profundos e incluyeron:
- mejoras en los sistemas de misión y subsistemas relacionados
- actualización de los medios de guerra electrónica
- upgrade de los medios de mando y control
- mejoras en los sistemas de auto-defensa
- modernización del radar SAAB Erieye
El proyecto E-99M es realizado por COPAC con el apoyo de Embraer y varios proveedores internacionales, como SAAB, Aeroelectronica International (AELI) y Rohde & Schwarz. Además de la modernización, el proyecto implica acuerdos de transferencia de tecnología que permitirán avances tecnológicos para la industria de defensa brasileña.
Atech, una empresa de Embraer Defensa y Seguridad, participa en el desarrollo del sistema de mando y control. También se adquirieron seis estaciones de planificación y análisis de misiones que se utilizarán para la capacitación y mejora de las tripulaciones.
Construido sobre la exitosa plataforma de reactores regionales ERJ 145, con más de 1.200 unidades entregadas y 30 millones de horas de vuelo, el avión FAB E-99 puede detectar, rastrear e identificar objetivos en su área de patrulla y transmitir esta información a las fuerzas aliadas. La aeronave también puede realizar misiones de gestión del espacio aéreo, control de interceptación y posicionamiento de cazas, inteligencia de señales y vigilancia.
Evidentemente la FAB está satisfecha con la performance de los Embraer E-99 y R-99, que son piezas clave del Sistema Integrado de Vigilancia Amazónica (SIVAM), y con la modernización los aviones de vigilancia aérea van a poder hacer frente a nuevos tipos de amenazas como los enjambres de drones y los blancos de baja firma radar. Seguramente una vez se entreguen todos los E-99M se pasará a modernizar los aviones de reconocimiento terrestre R-99.
México es otro país que usa aviones del tipo EMB-145, análogos de los E-99 y R-99, para su sistema de vigilancia de frontera SIVA. Los ejemplares mexicanos fueron modernizados en fechas recientes pero para la actualización de su paquete de sensores tuvieron que viajar a las instalaciones de SAAB en Suecia. En cambio, según parece, la actualización de los ejemplares brasileros se hizo en casa. Me parece algo que vale la pena destacar.
