En las últimas semanas todos aquellos operadores de Airbus A220 recibieron instrucciones para modificar una tubería de drenaje debido a un incidente que protagonizó uno de estos aviones en el que agua de lluvia ingresó en la bahía de aviónica y disparó un disyuntor mientras el avión rodaba por plataforma, lo que provocó que uno de los motores se apagara.
La lluvia había entrado en la aeronave a través de la puerta de entrada de la cabina principal mientras estaba abierta, de acuerdo a la Directiva de Aeronavegabilidad emitida por la autoridad aeronáutica Canadiense.
Esto provocó que los desagües se desbordaran y gotearan en la bahía de aviónica delantera que se encuentra debajo.
«La entrada de agua en este lugar podría provocar un cortocircuito en el equipo instalado en el área y provocar una pérdida de información de datos de vuelo «, dice el regulador. Esto podría resultar en una reducción en la función y un aumento en la carga de trabajo de la tripulación, agrega.
Por este motivo se ordenó a todos los operadores de A220 que modifiquen la aeronave, dentro de los próximos 12 meses, quitando las cubiertas de drenaje ranuradas de la cocina delantera, colocando placas ciegas sólidas y bloqueando la tubería de drenaje para evitar que el agua se desplace desde la cocina delantera hacia la bahía de aviónica.
