En el contexto extraño que nos toca, una entrega de aviones es un acontecimiento inusual, y ni hablar si se trata de un 747. Entre los pocos pedidos restantes del modelo queda el contrato de UPS, que tiene todavía 12 747-8F por recibir.
Además, el 747 Freighter entregado hoy representa el número 25 de aviones salidos directamente de la fábrica para el courier: además de estos 17 -8F, la compañía opera 13 747-400. De esos 13, 6 aviones fueron recibidos de segunda mano y convertidos a carguero.
El 747-8F le permite una capacidad de carga formidable: 46 containers LD3 en sus dos cubiertas y una capacidad de carga paga de 150 toneladas.
Al día de la fecha, el 11 por ciento de la flota de UPS está compuesta por los Boeing 747 Freighter. Además, el operador posee 52 Airbus A300F (29 de ellos de la versión F4), 72 Boeing 767-300F y 38 McDonnell Douglas MD-11F.
Te olvidaste de nombrar los B-757. Tienen unos 75.
Como será el olor a nuevo de un avión de esos???
Wally..es el mismo olor de un uto nuevo