Viernes 5 de marzo de 2004, aeropuerto de Córdoba, un día como hoy hace 16 años. Luego de un par de días acompañando a un amigo a averiguar sobre una carrera universitaria, llegó la hora de partir hacia Buenos Aires, dado que también me esperaba una visita de ese tipo a la Universidad de la Marina Mercante, en la cual se estaba por lanzar la Licenciatura en Aviación Comercial (carrera en la que me inscribí pero nunca arrancó).
Para ese tramo elegí, por precio, Southern Winds, aerolínea que por entonces ya era la sombra de aquella gran empresa que había sabido liderar las conexiones interior-interior a través de un muy eficiente hub en el aeropuerto “Ambrosio Taravella” de Córdoba.
¿El valor? ARS 125,62, que equivalían a USD 42,43 (inflación en dólares mediante, unos USD 59,16 de 2020). Como signo de la época, el pasaje lo reservé por teléfono y lo pagué en las oficinas de Southern Winds que, si no recuerdo mal, estaban sobre la Cañada, en el centro cordobés.
El vuelo era el A4 659 que tenía como horario de embarque las 8:50 de la mañana.
En esta primera tanda de fotos pueden ver postales de lo que era la vieja terminal del aeropuerto de Córdoba, un verdadero laberinto que se fue creando emparchando diferentes sectores para ir atendiendo el crecimiento del tráfico.
Pero un laberinto con hermosos ventanales hacia la plataforma desde la zona pública.
Desde allí pude sacar esta foto del Boeing 737-200 LV-ZTD de Aerolíneas Argentinas.
Los mostradores de check-in lucían nombres que ya no están más: Lloyd Aéreo Boliviano, SW, U-Air y Varig.
Mientras tanto ya emergía el esqueleto de lo que sería la nueva terminal de pasajeros. Todavía faltaban dos años más para su inauguración, realizada en junio de 2006.
El avión asignado para el vuelo fue el Boeing 737-200 matrícula LV-YGB, que por entonces tenía 23 añitos de vida operacional. Había llegado a la Argentina a fines de 1997 para operar en LAPA, y pasó a Southern Winds en 2003 al crearse ese “engendro” de SW/Federales con apoyo estatal. Allí se lo bautizó “Islas Malvinas”.
Como estaba en posición remota, descendimos por estas escaleras que tantos recuerdos traerán a más de un pasajero frecuente de la época.
SW tenía su servicio de handling propio.
Una vista general del lado aire, en donde todavía se destacaban las viejas mangas del 78.
El Boeing 737-200 LV-ZSD de Aerolíneas Argentinas en posición. Esta aeronave operó fielmente en la compañía hasta agosto de 2005.
Para las 9:25 estábamos abordando en el “Islas Malvinas”.
¿Qué habrá sido de la tripulación de este vuelo? ¿dónde trabajarán ahora?
La vista desde mi asiento, el 4A, porque siempre ventanilla.
Para las 9:44 estábamos ubicándonos en la cabecera.
Y 9:47, despegábamos.
Un breve videito durante el ascenso. Disculpen la calidad, pero recuerden, era marzo de 2004.
[videopress NsbXyRPk]Fotos de la cartilla de seguridad y los tickets.
A las 10:34 ya estábamos descendiendo al norte del Gran Buenos Aires.
Los inicios de Nordelta.
A las 10:41, en final a la cabecera 31 del Aeroparque Jorge Newbery.
Otro video de calidad horrible (de nuevo, año 2004), del aterrizaje.
[videopress TBOf17Aq]Boeing 737-200 LV-ZYJ de American Falcon.
Llegando a posición a las 10:47.
Descendiendo por la manga a las 10:50.
Y un “adiós para siempre” a Southern Winds. Si bien la compañía operó un año más, este, como les dije, fue mi último vuelo con la icónica aerolínea cordobesa.
Los 737-200 reinaban en Aeroparque.
Para las 10:56 ya estaba retirando el equipaje.
Algunas fotos del interior de Aeroparque en aquella época.
Antes de dejar Aeroparque, el obligado paso por la reja y la foto de los hangares. Colas variadas y en desuso de Dinar, AIRG y LAPA.
Y un último video del despegue de un Boeing 737-200 de Aerolíneas Argentinas filmado desde la reja.
[videopress d5pDzSRt]Y ustedes, ¿qué recuerdan de Southern Winds? ¿Volaron con ella? ¿Trabajaron ahí?
Cuanta historia! Buscar las matrículas de cada avión en las fotos y conocer su historia es una pérdida de tiempo hermosa 🙂
Que rutas hacía? Alguien podrá contestarme eso? Gracias
https://es.wikipedia.org/wiki/Southern_Winds
Yo viajaba desde San Luis. Creo que era en unos Learjet. El último que hice fue en noviembre del 98. Saludos a todos.
Que hermoso reportaje y cuánta historia, realmente valoro tanto trabajo armarlo, muchísimas gracias por compartirlo…
Que increible cronica, casi se me cae una lagrima con el viejo aeropuerto de Cordoba. Gracias por compartir estos recuerdos
Ese 737 de American Falcon esta hoy en la Base aerea de Moron!
Nunca había visto esa low-cost “Uair”!!. Y por otro lado, es increíble como la tipografía de los carteles indicativos de casi todos los aeropuertos de Argentina sigue siendo igual.
Excelente nota!!.
baje a comentar eso mismo.
Recuerdo haber hecho una vez la ruta Neuquen – Córdoba con escala en Mendoza. Tengo vagos recuerdos del viaje.
La densidad de la villa 31, que increivle todo, estas cosas retro me encantan, como un joven de 22años, me encanta ver cosas de los 90/2000 donde estaba vivo, pero no me acuerdo nada!
Mendoza-Córdoba, en un Bombardier CRJ200… años 97-98. Todas las semanas… trabajaba en Córdoba y hacia commuting SCL-MDZ-COR cada fin de semana. Lindos recuerdos…
Cordoba-San Juan año 1999 o 2000, creo que pague $30 con descuento incluido
Cuanta nostalgia! Era pasajera muy frecuente desde antes de los Boing 737/200.Hacía el tramo Neuquén Córdoba y viceversa en los air Canada que eran unos jets mas chicos, y en 1 hora y 10 minutos completaba mi viaje. Después cuando vinieron los Boing ese mismo viaje se hacia con escala en Mendoza…Fue una bella época, iba a ver a mis hijos que estudiaban en la docta. Hace muy poco saqué una calco de una heladera vieja del 0810 de SW para reserva de pasajes. Muy buena nota, te felicito.
Corrección: En lugar de”air canadian” es Canadair CRJ200… ese era el equipo que hacía el tramo Neuquén Cordoba y viseversa allá por el año 1999/2000
He volado en SW desde Aep a Cor ida y vuelta en el CRJ 200.
Que recuerdos de aquellas compañías que ya no vuelan mas.
Se ven los mostradores de Pluna en Aep, Primeras Lineas Uruguayas de Navegación Aerea.
Hasta no hace mucho se lo podía ver al 737 200 de American Falcon en Aep.
También SW llego hasta Madrid y Miami con un Boeing 767 que se ve en un folleto por ahí.
Me acuerdo que la oficina de pasajes en Bs.As estaba en la Av. Santa Fe al 700 , luego creo que en ese local funciono Manuel Tienda Leon casi pegado al Hotel Crillon y hoy justo en la esquina de Avenida Santa Fe y Esmeralda esta United, que también fue Air France y enfrente donde funciono la Banca Nazionale del Lavoro estuvo hace mucho Aerolíneas Argentinas. Y siguiendo por Santa Fe hacia la Av 9 de Julio estuvo Aeroflot, Aeroperu, Swissair, Air Europa, Alitalia, Delta. Enfrente esta American Airlines y supo estar la línea aérea de Bolivia que no era Lloyd Aereo Boliviano sino que era otra pero no recuerdo el nombre cuyos aviones eran de color verde o de letras verdes que supo tener un 747 con un toro en el fuselaje con el que volaban a Madrid.
La que no recordaba era Aero Sur de Bolivia.
Una rareza es que nunca llegue a ver al LV-VGF de Lapa afuera del hangar con los colores de Aerosur…tengo algún vago recuerdo de haberlo visto en plataforma alguna vez,pero no puedo asegurarlo ya que en ese entonces tenía 11 años. Excelente archivo,Edgardo!
Hola! estoy trabajando en la producción de un largometraje y estoy buscando informacion sobre como era la terminal del aeropuerto de cordoba y buenos aires en el 2000 / 2001. Estas fotos son de mucha importancia para darnos una idea.. agradeceria si me pueden contar mas de como erala estructura del aeropuerto, estuvo mucho tiempo en reparacion (para la nueva terminal actual?). si tiene mas fotos, fotos del interior del avion, etc.. les dejo mi maily muchas gracias!!
fedecarabajaln@gmail.com
Yo volé a mediados del 2000 desde Ushuaia a Córdoba. La ruta era Ushuaia – Río Gallegos- Comodoro – Neuquénos – Mendoza – Córdoba. Luego de cada, decolage, servían sandwich de miga y gaseosa!!! Después de Mendoza, mi estómago no resistía más!!! En ese vuelo me acordé tanto de Argentino Luna y su famosa canción: Miré que lindo es mí país paisano, si Ud lo viera como yo lo vi…. Debe haber.volado en SW para inspirarse, jajaja