A través de la Resolución 93/2019 publicada en el Boletín Oficial el pasado 28 de octubre, el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos publicó un nuevo tarifario que abarca a los 55 aeropuertos bajo su jurisdicción.
La Tasa de Uso de Aeroestación para vuelos domésticos, la cual es abonada por los pasajeros al comprar sus pasajes, pasa de ARS 74,33 a ARS 195 en aeropuertos de categoría I, un importante salto sólo comparable al que había existido en noviembre de 2016, cuando pasó de ARS 29,73 a ARS 74,33 (aún cuando, como verán en el cuadro inferior, en dólares la tasa ha venido reduciéndose al ritmo de la devaluación).
En la práctica esto significa que, desde enero, todos los vuelos domésticos costarán ARS 120 más caros, cifra que podría volverse irrelevante si el nuevo gobierno cede al pedido de algunos sectores de volver a imponer un piso tarifario que podría elevar significativamente el costo de los pasajes. Con pasajes en promoción a ARS 400 o ARS 500 como pueden encontrarse hoy en algunas ultra low-cost, sí, ARS 120 pesa bastante, pero en un pasaje de, digamos ARS 3000, representa el 4% del costo total.
El otro incremento previsto en el nuevo tarifario es el de la Tasa de Uso de Aeroestación Internacional, que pasa de USD 49 a USD 51, el cual termina anulando el beneficio en la reducción de USD 2 en la Tasa de Seguridad que había sido anunciado la semana pasada.
La TUA regional, que aplica para vuelos a Uruguay y hasta 1.000 kilómetros desde el punto de partida en Argentina, se mantiene sin cambios en USD 25,16.
Al margen del impacto que estos incrementos tengan sobre el valor final del pasaje, y la validez de los argumentos que los justifican (inflación y su impacto en costos de infraestructura, devaluación, baja en pasajeros internacionales, etc.), estas medidas van en contramano de los constantes pedidos que las aerolíneas (y especialmente las low-cost) realizan para reducir tasas e impuestos que encarecen el precio de los pasajes para los pasajeros.
anexo_5868069_1 TASAS 13NOV2019
Algo que creo que siempre está mal en el sistema, solo atrasan a la aviación prehistórica de la Argentina. Pero nos merecemos esto y más por no saber votar nunca bien, porque no hay políticos de verdad. ¡Me duele Argentina!
Te referis a las ultimas elecciones? Hasta el 10/12 gobierna macri, todo lo que se esta haciendo es bajo su gestion y responsabilidad. Venimos con aumentos desde el 2015… En prepagas, naftas, servicios, tarifas, alimentos, dolar, etc. etc.
Creo que habla en general. Y si es asi lo banco. No existe votar bien. Todos son una verga. Siempre votamos al Menor mierda. (en nuestra opinion personal de cada uno). Venimos en aumentos desde que tengo uso de razon. Y si se pone el piso devuelta, los pasajes suben mas. COn alberto todo va a subir mas, 4 años mas tarde, con el proximo va a volver a subir, y asi hasta que me muera. Ojala no sea asi, pero no se. El habla del sistema, de como manejan la aviacion, y eso viene asi hace años.
Te equivocas fiero. El mayor aumento se dio entre 2009 y 2015 cuando la tasa internacional subio de 29 dolares a 57. Casi el doble. En especial en una epoca en que el pirata armenio hizo lo minimo posible y teniamos los aeropuertos mas zaparrastrosos de toda America para un pais de ingreso medio como la Argentina. Claro… era el contubernio entre Eurni y Cristi! De 57 MM lo bajo a 49 y luego lo subio. Vergonzoso. La peor concesion que pudo hacerse en la Argentina fueron los aeropuertos. Con esa plata Eurni salio por el mundo a hacer aeropuertos en serio. Se nos caga de risa… y cuando suba Cristy otra vez no ponen un ladrillo mas. Patetico. Nos merecemos esto por votar con las axilas (sucias)
Estimado Edgardo, la diferencia es mayor a 120 pesos, pues te falto agregar el IVA y claro no es lo mismo el 21% de 74,33 que de 195 pesos. Esto hace que el pasajero en vuelo de cabotaje hoy Page 145 pesos más por tramo.
En cuanto a la internacional, una vergüenza, la tasas se cobran contra la prestación de un servicio y aumentar o disminuir tiene que tener estricta relación con su costo, como puede ser que haya tanta diferencia en los costos para que la política en esta materia esté fraccionada según quien perciba la TASA.
ANAC esta cediendo 12 millones USD de recaudación que recupera AA2000 y demás operadores de aeropuertos.
Rarísimo, pero hay que decir las cosas como son.
Las 2da tasas más caras del continente Argentina 71 Santiago 26 Lima 31
Por eso no hay vuelos internacionales desde las provincias en jetsmart.
El vuelo santiago foz en vez de a cataratas por dicha tasa
Gente en Chile el valor de la tasa de embarque VUELOS NACIONALES son 6.092 Pesos Chilenos y el Dolar esta 800 Pesos Chilenos, lo que nos da un u$S 7,5 que es mas del doble que en Argentina con el aumento que quedaría en U$S 3 aprox.
Aca estamos perdiendo un poco el foco, y es que hay que ver los costos de funcionamiento para el pasajero (excluyendo los locales comerciales), hay un punto de equilibrio entre costo y cantidad de pasajeros. Es un tema muy complejo; sumado que nosotros como pasajeros queremos el mejor servicio al precio mas bajo; y sobre todo el pasajero argentino.
Perdon me olvidaba que en los Aeropuertos de Brasil (INFRAERO), para vuelos Nacionales está U$S 8 aprox.; no conozco demasiado sobre el tema pero creo que habría que ver costos y pasajeros. Y tampoco tengo información si AA2000 recibe subsidios por parte del Estado Nacional por pasajeros.
Consulta, AA2000 debe pagar un canon por explotación??
Típico de Argentina.
En vez de promover el crecimiento, se suben los precios.
Eso habla de la poca visión a futuro que tiene el pais.
El constante sálvese quien pueda.
Más allá de cualquier aumento o fluctuacion, siempre en alza, en tanto y en cuanto los aviones se llenen o un vuelo sea rentable, poco importa lo mucho q se patalee. Digo, si el ticket no se vende, o lo q se vende no alcanza, cada línea aérea establecerá estrategias para revertir la situación. Y ahí ganaremos todos. Y si lo podemos pagar, es q ya ganamos.
Cómo se pueden haber dormido con algo así? Todo tiene q ir siguiendo la inflación más una tasa que nadie se va a negar pagar…un café + una medialunas…que país que no entiendo