Durante la época estival, las tormentas comienzan a ser frecuentes y algunas con cierta severidad en gran parte del país.
La autoridad aeronáutica ha puesto en vigencia un protocolo de seguridad, cuya finalidad es salvaguardar la vida de las personas (trabajadores y pasajeros) que estén en la plataforma del aeropuerto y prevenir accidentes en ella.
¿En qué consiste?
Se trata de un sistema detector de actividad eléctrica que consiste en la instalación de sensores ubicados en algunas zonas estratégicas, que ofrece alarmas con antelación ante la aproximación de una tormenta eléctrica.
Se encuentran operativos para varios aeropuertos del país, incluyendo los principales aeropuertos de la Terminal Baires: Ezeiza, Aeroparque y El Palomar.
¿Cómo funciona?
Ante la aproximación de tormenta con actividad eléctrica, se activan alertas.
Cuando la tormenta está dentro de un radio entre 5 y 15 km del aeropuerto, se activará la fase de “alerta amarilla”, que indica PRECAUCIÓN.
Se tomarán acciones preventivas sin afectar el despacho de las aeronaves.
Cuando la tormenta está dentro de un radio menor a los 5 kilómetros del aeropuerto, se activará la fase de “alerta roja”, que indica PROHIBICIÓN.
En este caso, se tomarán todas las acciones para el cese total de actividades en plataforma.
Por supuesto, esto producirá demoras en las operaciones previstas.
Cuando finalice la actividad eléctrica, se producirá el cese del alerta roja, las operaciones se reanudarán con precaución (alerta amarilla).
Cuando se haya disipado la actividad eléctrica, se podrá declarar el “cese de alerta”.
Pero quizás no se produzca el cese de las alertas, ya que el mal tiempo podría continuar y volver a la fase de alerta roja.
En una nota anterior, comentamos que durante los días de tormentas severas, los pasajeros, trabajadores y empresas deberán estar preparados para posibles demoras y cancelaciones de las operaciones, y por supuesto, la “recuperación” de la normalidad podrá tardar unas horas o requerir el resto de la jornada.
Paciencia… la naturaleza es la culpable y el ser humano es quien intenta ir contra ella.
Excelente artículo. Muy bien y simplemente explicada la situación. Felicitaciones
Y si la tormenta se forma sobre el propio aeropuerto? De qué tiempo disponen para refugiarse?
El protocolo se activa cuando el sistema detecta la actividad eléctrica.
El tipo de alerta (amarilla o roja) dependerá de la distancia de la nube.
Muy bueno el articulo.
Pero quiero consultarte ya que hace unos 10 días paso esto en Bariloche y estuvimos dentro del avión unas 4hs.
Hablando después con el piloto de Aerolineas el nos decía que esto está mal, porque esto es una reglamentación que trajo el titular de la Anac que puso Macri que no sabía nada de aviones. Esta reglamentación la trajo de Europa que allá tienen los equipos para detectar tormentas cuando están sobre los Aeropuertos y acá no hay, por lo cual los trabajadores se ” abusan”.
Yo me acordé de esta nota, y quería consultarte que hay de cierto en todo lo que me comento.
Gracias y saludos.