La Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) anunció hoy la entrada en vigencia de nuevas cartas de procedimientos de aproximación instrumental diseñados con tecnología de Navegación Basada en la Performance (PBN por su sigla en inglés) para los aeropuertos de Mar del Plata, Puerto Madryn y Trelew.
Esta tecnología utiliza señales provenientes de una constelación de satélites, brindando redundancia a los tradicionales ILS.
«La posibilidad de contar con aproximaciones con PBN eleva el grado de regularidad de la navegación aérea, reduciendo los desvíos y las cancelaciones debidas a la meteorología adversa. Además, la nueva cartografía incorpora, por primera vez, datos gráficos del terreno en la zona de los aeropuertos y una actualización de sus obstáculos circundantes», informaron desde EANA, destacando que esta tecnología permite que ante la salida de servicio del ILS, los vuelos habilitados para la misma pueden seguir operando.
La navegación basada en performance también permite realizar trayectorias de vuelo más cortas, brindando a las aerolíneas el triple beneficio de ahorro en tiempo, consumo de combustible y emisiones de CO2.
EANA se encuentra trabajando desde 2017 en un rediseño y modernización del espacio aéreo argentino con el objetivo de hacerlo más eficiente y seguro. En ese marco ya se han implantado procedimientos PBN en Catamarca, Bariloche, Tucumán, Salta, Río Gallegos, San Luis, Córdoba, Aeroparque, Santiago del Estero, Santa Rosa, Ezeiza, Salta, San Juan, Río Grande, Mar del Plata, Viedma, Trelew y Puerto Madryn.
«El uso de procedimientos PBN no frena ni reemplaza las inversiones en radio-ayudas, sino que brinda una redundancia al sistema radioeléctrico. En todo el mundo se sigue empleando el ILS y eso vale igualmente para nuestro país», destaca EANA.
En los próximos meses se sumarán El Calafate, Mendoza, Rio Cuarto, Rosario, Neuquén, Comodoro Rivadavia, Bariloche, y Bahía Blanca, mientras que se están diseñando nuevas cartas de aproximación para Ushuaia, Rio Grande, El Palomar, Ezeiza, Córdoba, Resistencia, Corrientes, Formosa, La Rioja, Paraná, Esquel, Malargüe y Posadas.
“La labor de nuestros especialistas en diseño del espacio aéreo no se detiene, y los logros
alcanzados hasta hoy nos estimulan a mantener el ritmo de trabajo. La diferencia de disponibilidad de procedimientos de aproximación con tecnología satelital desde que asumimos la gestión de los servicios de navegación aérea en 2016 y hoy muestra de manera contundente que hablábamos muy en serio cuando dijimos que veníamos a transformar el sistema. En menos de dos años de gestión, exhibimos una lista de logros que nos enorgullece”, concluyó Agustín Rodríguez Grellet, Presidente de EANA.
Muy interesante, les puedo pedir que hagan alguna nota sobre la situación ocurrida con LADE y los f28?