Las secciones principales de lo que será el primer A380 de All Nippon Airways (y el de una compañía japonesa) han arribado esta semana a la línea de ensamblaje final de Airbus en Toulouse, France. El convoy especial trajo el morro, las secciones central y posterior del fuselaje, la cola y las dos alas.
De los aerolíneas que tienen pedidos hasta el momento, ANA será la última en convertirse en una nueva operadora del A380, luego de que Virgin Atlantic cancelara las seis aeronaves que tenía pedidas. Sí, también está la compañía de leasing Amedeo y su orden de veinte A380, Air Accord con tres y unos «anónimos» clientes chinos con 10, pero quién sabe si alguna vez se efectivizarán esas entregas.
ANA recibirá su primer A380 a principios de 2019, y lo pondrá en marcha en la ruta entre Tokio y Honolulu, luciendo un livery especial con una tortuga hawaiana que simboliza buena suerte y prosperidad.
Actualmente hay 222 A380 en servicio con 13 aerolíneas que los vuelan de manera regular hacia 60 destinos.
