Cuando se la dio a conocer el pasado 18 de enero fue una de las noticias más destacadas y más esperadas por Airbus: Emirates le daba un nuevo aire al programa A380 al firmar un memorando de entendimiento por 20 A380 con opción a otros 16.
El paso siguiente se dio a conocer ayer, cuando ambas empresas finalmente sellaron el acuerdo, asegurando así la continuidad de la producción del A380 hasta la década del 2030.
De esta manera la cartera de A380 pendientes de entrega a Emirates se sitúa en 61 aeronaves, lo cual representa el 53% de todos los A380. Pequeña gran presión para la aerolínea basada en Dubai.
Así se compone la cartera (aunque desde ya hay muchas posibilidades de que compañías como Air Accord, Amedeo o Virgin nunca ejecuten sus pedidos).
- Air Accord: 3.
- All Nippon Airways: 3.
- Amedeo: 20.
- Qantas: 8.
- Qatar Airways: 1.
- Singapore: 3.
- Virgin Atlantic: 6.
- Clientes anónimos: 10.
- Emirates: 61.
El acuerdo fue firmado por Su Alteza Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente y CEO de Emirates Airline y Emirates Group y por Fabrice Brégier, presidente de Airbus Commercial Aircraft y COO de Airbus.
“Este acuerdo subraya nuestro compromiso con el programa A380 al asegurar la cadena de producción y apoyar miles de puestos de trabajo de alto valor en toda la cadena de suministro. Para Emirates, el A380 es un avión de éxito para nuestros clientes, nuestros operadores y nuestra marca. Esperamos seguir trabajando con Airbus para mejorar más todavía el avión y los productos a bordo”, destacó Al Maktoum.
Por su parte, Fabrice Brégier dijo, “Queremos agradecer a Emirates, a S.A. Sheikh Ahmed, a Tim Clark y a Adel Al-Redha su permanente confianza en el A380, avión que ha logrado transformar los viajes aéreos en el siglo XXI. Este último acuerdo viene a subrayar la solidez de nuestra valorada asociación con Emirates, enfocada en apoyar su impresionante crecimiento”.
El pedido de Emirates garantiza unos años más de producción del A380, vitales para que finalmente llegue el momento en que la saturación de algunos de los espacios aéreos y aeropuertos más congestionados del mundo vuelvan imprescindible la incorporación de aeronaves de mayor capacidad para poder canalizar la creciente demanda.
Al momento hay 222 A380 integrando la flota de 13 aerolíneas, divididos de esta manera:
- Air France: 10.
- Asiana: 6.
- British Airways: 12.
- China Southern: 5.
- Emirates: 101.
- Etihad: 10.
- Korean Air: 10.
- Lufthansa: 14.
- Malaysia Airlines: 6.
- Qantas: 12.
- Qatar: 9.
- Singapore: 21 (20 operando).
- Thai Airways: 6.
