Boeing cerró el 2017 con una cifra récord de 763 aeronaves entregadas, impulsadas principalmente por el posicionamiento de los 737 y 787. En 2016 se habían entregado 748 aeronaves.
Así también durante el año pasado el fabricante estadounidense logró acumular 912 pedidos netos, en lo que destacaron como «un reflejo de la saludable demanda que poseen sus aeronaves de pasillo único y doble», contrariando a quienes decían que el mercado se estaba desacelerando. En este caso también hubo una mejora en comparación con el año anterior, cuando se habían cerrado 668 pedidos netos, acumulando dos años consecutivos de caída.
2017 también encontró a Boeing alcanzando un nivel de producción de 47 aeronaves 737 por mes mientras en paralelo empezó a entregar el 737 MAX. En total se entregaron 529 aeronaves 737, de las cuales 74 fueron de la generación MAX.
En lo que respecta al 787, durante el año pasado se entregaron 136 aeronaves, lo que significó el ritmo de producción más alto para una aeronave de fuselaje ancho.
«Esta performance récord es evidencia de que nuestros empleados y proveedores continúan innovando al encontrar nuevas maneras de diseñar, construir y entregar las aeronaves más eficientes a clientes de todo el mundo», dijo Kevin McAllister, Presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes.
Boeing informó también que durante 2017 se lograron 912 pedidos por parte de 71 clientes, los cuales tienen un valor de USD 134,8 mil millones a precios de lista, llevando la cartera de pedidos pendientes de entrega a 5.864 aeronaves, equivalente a siete años de producción.
«La fuertes ventas reflejan la demanda continua de la familia 737 MAX, incluyendo al ultraeficiente MAX 10 que lanzamos el año pasado, así como la creciente preferencia del mercado por nuestra familia de aeronaves de fuselaje ancho», agregó McAllister, quien además destacó que «los incrementos planeados en la producción están diseñados para satisfacer esta robusta demanda».
Algunos hitos destacados por Boeing para el 2017 son el primer vuelo del 737 MAX 9 y del 787-10, así como el inicio de la producción del 737 MAX 7 y el 777X.
Obviamente en Boeing no pudieron evitar la comparación con Airbus, quienes darán a conocer sus cifras finales para 2017 la próxima semana:
"This is a year where our production team performed extraordinarily well. Our guidance was to deliver between 760-765 deliveries, and we reached that." – Randy Tinseth, #Boeing VP of Marketing. View more: https://t.co/3aUxY0TtbI pic.twitter.com/tsDcM3632S
— Boeing Airplanes (@BoeingAirplanes) January 9, 2018
