ATR Aircraft pudo revertir en 2017 dos años consecutivos de caídas en el número de aeronaves vendidas al lograr un total de 113 pedidos en firme por parte de 10 aerolíneas, multiplicando por tres la cifra que había alcanzado en 2016 e igualando así su tercera mejor marca en más de una década.
La cantidad de aeronaves entregadas se estabilizó en 80 unidades (70 ATR 72-600, 8 ATR 42-600 y otras dos de segunda mano), alcanzando así un índice de ventas sobre pedidos de 1,45 puntos, el cual le genera una cartera de pedidos pendientes que representa unos tres años de producción.
ATR también logró estabilizar su facturación anual en USD 1.800 millones, repitiendo el resultado de 2016.
La compañía también destacó que durante el año pasado potenció el desarrollo de su soporte a clientes incorporando dos nuevos simuladores para entrenamiento, a los que se sumarán otros dos más próximamente.
Además el fabricante europeo alcanzó la marca de 300 aeronaves cubiertas bajo su programa de mantenimiento integral GMA (Global Maintenance Agreement).
Los pedidos del 2017
Casi el 50% de las ventas que ATR consiguió en 2017 han venido de la low cost india IndiGo, que encargó 50 ATR 72-600. FedEx también contribuyó en gran parte al pedir 30 ATR 72-600F, mientras que el tercer pedido más grande provino de Iran Air, con 20 ATR 72-600.
Así se completa la lista de pedidos del 2017:
En Argentina la flota de ATR se conforma de 3 aeronaves, una de ellas operando para American Jet en Neuquén (ATR 42-600 matrícula LV-CZJ) y dos para Avianca Argentina (ATR 72-600, LV-GUG y LV-GUG). Esta última debería recibir además otras cinco antes de abril.
