Delta Air Lines ha llegado a un acuerdo con Airbus para rechazar las entregas de 10 de los 25 A350-900 que la compañía con sede en Atlanta tiene bajo pedido.
La Aerolínea todavía planea recibir sus primeros cinco A350-900 este año. El primer A350 de Delta entrará en servicio en el cuarto trimestre de 2017 y será el primer avión de su flota en ofrecer la nueva Business Class de la compañía.
Los 10 aviones aplazados debían entregarse en 2019 y 2020, pero ahora se retrasarán en «dos o tres años, con flexibilidad de entrega adicional», dijo Delta en un comunicado.
Los retrasos del A350 de Delta llegan dos semanas después de que American Airlines también pospusiera la entrega de los 22 A350-900 que tiene bajo pedido por segunda vez en menos de un año, incluyendo la entrega del primer avión, programada para fin de 2018 y que ahora será aplazada hasta fin de 2020.
La noticia del aplazamiento de entrega de estos A350 se dio a conocer el mismo día que Delta añadió 30 órdenes firmes de A321-200 a los 82 que ya había pedido. Delta cuenta con 19 de esos A321-200 operando actualmente en su flota.
El vicepresidente y COO Gil West dijo que la nueva orden de A321 y los acuerdos de aplazamiento del A350 «se alinean mejor con nuestras necesidades de reemplazo de flota».
Durante la conferencia telefónica de Delta con analistas y reporteros, el CEO de Delta, Ed Bastian, dijo que hay » un exceso de capacidad en aviones de fuselaje ancho, de acuerdo a las perspectivas de la industria en su conjunto».
Buenas, los 321 son para reemplazar los 757 ? el B737max 9 no los reemplaza ?
Muy bueno el blog !
Hola Martincho, sí y no. El 321 esta tomando mercado del 757 y 767, y el MAX 9 se queda corto de gente. En un par de días hay nota al respecto.