Embraer informó este viernes que durante el tercer trimestre de 2015 entregó 29 aeronaves al mercado aerocomercial, 38% más que en el mismo período de 2015. Al mismo tiempo, entregó 12 jets ejecutivos de gran porte, 33% más que en el mismo trimestre del año pasado, pero el total de jets ejecutivos cayó 17% (se entregaron 1 Phenom 100E, 12 Phenom 300, 2 Legacy 650, 6 Legacy 450 y 4 Legacy 500). Al 30 de septiembre el fabricante brasileño tiene un stock de pedidos por un total de USD 21,4 mil millones.
De acuerdo al comunicado emitido por Embraer, lo más destacado del tercer trimestre de 2016 fue la orden de 10 E190-E2 por parte de la aerolínea indonesia Kalstar Aviation, firmada durante el show aéreo de Farnborough. El contrato incluye cinco pedidos en firme y cinco derechos de compra por el mismo modelo. Las entregas están previstas para empezar en 2020. Tiempo después se incorporaron otros 5 derechos de compra del mismo modelo.
Durante el mismo evento, Embraer también anunció la firma de una carta de intención con la aerolínea israelí Arkia por hasta 10 E195-E2, por un valor de alrededor de USD 650 millones.
En el trimestre también se formalizó un pedido de hasta cinco E190 por parte de la compañía china Colorful Guizhou Airlines, conformado por dos pedidos en firme y tres opciones, por un valor de USD 249, cuyas entregas se realizarán en 2017.
En lo que respecta a la aviación de negocios, el punto más destacado fue el pedido de dos Phenom 300 por parte de la compañía china Colorful Yunnan, las cuales serán destinadas a rescate médico y ayuda humanitaria, y se prevén entregar para fin de año.
Fundada en Brasil en 1969, Embraer ha entregado más de 8.000 aeronaves desde entonces, transportando más de 145 millones de pasajeros al año. La compañía ha sabido posicionarse como líder en el mercado de jets comerciales de hasta 130 asientos. Su planta central se encuentra en São José dos Campos.
En nuestro país, Austral Líneas Aéreas opera una flota única de 26 aeronaves Embraer 190, que han jugado un rol clave en el desarrollo de rutas hacia ciudades intermedias y rutas transversales.
