Siguiendo al B737-800 LV-GFQ de Aerolíneas Argentinas durante una semana

Cada vez que estoy en un aeropuerto siempre me maravilla pensar que en apenas un par de horas más, esa aeronave que estoy mirando va a estar en un lugar muy lejano, con un paisaje, clima y gente totalmente diferentes.

Bah, me maravilla como me maravilla la aviación en general, por su capacidad de conectar al mundo. Por algo Bill Gates la definió alguna vez como «la primera world wide web».

Volé en el Boeing 737-800 LV-GFQ de Aerolíneas Argentinas hace un par de semanas, despegando desde Resistencia con cerca de 32°C y un cielo totalmente despejado, y aterricé una hora después en el Aeroparque Jorge Newbery con 9°C y lluvia. Entonces me pregunté, ¿para dónde irá después este avión? ¿qué otros lugares habrá visitado durante el día? Y de ahí surgió la idea para esta publicación, saber qué recorrido hace un avión cualquiera de la flota de Aerolíneas Argentinas durante toda una semana.

El avión, bueno, no fue cualquiera, elegí el cual volé al idear la publicación. Y la semana, fue la del 1 al 7 de agosto. Para hacerlo me basé en información obtenida de FlightRadar24.com. La cual desde ya podrá tener sus inconsistencias, per al menos nos permitirá contar con ciertos parámetros (estimo que quien trabaja dentro de Aerolíneas Argentinas tendrá acceso directo a toda la info con apenas unos clicks en el sistema interno). Las distancias están consideradas basándome en Great Circle Mapper, por lo que también no son exactas.

Estas fueron las rutas que operó el LV-GFQ en la semana del 1 al 7 de agosto de 2016:

Y el detalle día por día de las mismas:

Y ahora, repasemos algunos números:

• El Boeing 737-800 LV-GFQ recorrió un total de 51.656 kilómetros durante la semana del 1 al 7 de agosto de 2016.
• Realizó un total de 31 despegues y 31 aterrizajes.
• La ruta más larga que realizó fue la de Lima a Ezeiza, con 3.147 kilómetros y 3 horas, 49 minutos de vuelo.
• La ruta más corta fue la de Aeroparque – Mar del Plata, con 382 kilómetros y 42 minutos de vuelo.
• En total el LV-GFQ tuvo 72 horas y 25 minutos de vuelo, es decir, unas 10 hora de vuelo por día.
• El lunes 1 fue el día que más voló, con 13 horas y 11 minutos.
• El miércoles 3 fue el día que menos voló, con 5 horas y 13 minutos.
• Si consideramos las partidas que tuvieron una demora superior a 15 minutos (16 de 31), éstas tuvieron una demora promedio de 45 minutos, un número que se elevó bastante por la demora de 3 horas que tuvo el AR1652/1653 el 03/08.
• En cambio si consideramos los arribos que tuvieron una demora superior a 15 minutos (7 de 31), la demora promedio fue de 1 hora y 19 minutos.
• El aeropuerto de Ushuaia fue el más visitado por el LV-GFQ (3 vuelos).
• El tiempo de turnaround promedio fuera de la base (Aeroparque Jorge Newbery) fue de 1 hora y 44 minutos.
• Si consideramos el tiempo de turnaround sólo en los aeropuertos del interior, éste se redujo a 1 hora y 16 minutos.
• En el Aeroparque Jorge Newbery, el tiempo de turnaround promedio fue de 4 horas y 28 minutos.

Esta semana estoy siguiendo a una aeronave de fuselaje ancho, y luego seguiré con otras aerolíneas así podremos ir comparando algunos parámetros.