El pasado lunes se inauguraron oficialmente las obras de ampliación y remodelación de la terminal del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi de Asunción del Paraguay.
Las mismas implicaron una inversión de más de 8 millones de dólares y son las más importantes realizadas en la terminal desde su inauguración en 1980.
Se construyó una nueva estructura que comunica las alas norte y sur. La misma posee una superficie de 723 metros cuadrados, y funciona como paso peatonal mediante la instalación de dos cintas para transporte de pasajeros de 60 metros de longitud por 1 metro de ancho con capacidad de 9000 pasajeros por hora. Su cerramiento es de paneles de doble vidrio hermético, que consiste en dos láminas de vidrio templado separadas por una cámara de aire, mejorando la aislación térmica y acústica del interior.
En el ala norte se construyeron nuevos baños públicos en las áreas de embarque y desembarque. Además se cerraron completamente los muelles de embarque 5 y 6, equipándolos con con piso vinílico, cielorraso, barandas de acero inoxidable, puertas de emergencia, sistema de prevención de incendios e iluminación LED. Todo esto para permitir la instalación de dos nuevas mangas, llevando a 6 el total con las que cuenta el aeropuerto.
Dicho sector además sufrió una refuncionalización, que incluyó el cambio del cielorraso, construcción de tres salones VIP con baños y kitchenettes, oficinas para organismos públicos, instalación de sistema contra incendios, sistemas de información mediante altavoces y pantallas LED de 55″ y sistema de seguridad para el control de acceso a plataforma y salones VIP con lectores biométricos y tarjetas con niveles de acceso. Además se instaló una nueva cinta de recogida de equipajes, de 40 metros de longitud y se repararon o reemplazaron algunas aberturas que dan al exterior.
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Agradezco a la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil del Paraguay por autorizarme a publicar aquí las fotografías de las obras.Tanto toda el ala norte, las nuevas estructuras y las 6 mangas recibieron una aislación hidrófuga.
El sistema antiguo de provisión de agua para los hidrantes se separó del que provee agua corriente al aeropuerto, mejorando de esa manera la seguridad contra incendios.
Por otro lado, se amplió el sistema de desagüe pluvial de la plataforma, construyéndose más colectores con rejas de hierro fundido y una estación de bombeo para desagotar más rápidamente el agua de lluvia.
Además se construyó un nuevo edificio para el centro de abastecimiento de energía, que cuenta con un generador de 800 KVA y sus respectivos tablero de transferencia automática, tanque de emergencia, sistema de prevención de incendios y con espacio para trasladar los generadores ya existentes.
El acto de inauguración contó con la presencia del presidente de Paraguay, Horacio Cartes, el presidente de la DINAC (Dirección Nacional de Aeronáutica Civil), Luis Manuel Aguirre y diversas autoridades del gobierno de ese país.
Estas obras permiten ampliar un 20 por ciento la capacidad de la terminal, llegando a 1.200.000 pasajeros al año, además de mejorar la primera imagen que tienen del país quienes visitan Paraguay por vía aérea.
Breve resumen de la actualidad del aeropuerto Silvio Pettirossi
Aunque en 2013 el tráfico de pasajeros en el aeropuerto de Asunción sufrió una leve contracción, la realidad es que en los últimos 10 años el mercado se ha reactivado fuertemente con la llegada de nuevas líneas aéreas.
En 2013 pasaron 835.323 pasajeros, una cifra 4,45 por ciento menor que en 2012, de los cuales 752.578 fueron internacionales (-6,87% en relación a 2012) y 82.745 domésticos (+36,97%). En cuanto al movimiento de aeronaves, en 2013 pasaron 39.974, una variación negativa de 7,76 por ciento con respecto a 2012.
TAM es el principal operador del aeropuerto, con una cuota de mercado del 51,85% en 2013, seguido por Aerolíneas Argentinas con 13,49% y Copa Airlines con 11,25%.
Los operadores y destinos actuales son:
- TAM: Ciudad del Este, Buenos Aires, San Pablo, Santiago de Chile, y Santa Cruz de la Sierra.
- Aerolíneas Argentinas: Buenos Aires.
- Copa Airlines: Panamá.
- BQB Líneas Aéreas: Montevideo.
- Amaszonas: Santa Cruz de la Sierra y Montevideo.
- American Airlines: Miami.
- Avianca: Lima.
- SETAM (Servicio de Transporte Aéreo Militar): Concepción, Vallemí, Bahía Negra, Fuerte Olimpo y Puerto Casado.
El futuro
El presidente Cartes ya ha anunciado además la intención de construir una nueva terminal de 30 mil metros cuadrados con capacidad para dos millones de pasajeros, mediante lo que llaman Alianza Público-Privada, es decir entregando la explotación del aeropuerto a inversores privados, que se encargarían de llevar adelante el nuevo proyecto, el cual se ubicaría al norte de la actual terminal, quedando ésta para oficinas administrativas.
