Finalizaron los vuelos transpolares de Aerolíneas Argentinas

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FlightRadar24 «dibujó» la ruta como una sonrisa, pero en realidad es una noticia muy triste. Hoy se cerró, quizás no para siempre, pero sí por un buen tiempo, una ruta histórica para Aerolíneas Argentinas y la aviación comercial mundial: el vuelo «transpolar» entre Buenos Aires y Oceanía, que en su momento conectaba a la capital argentina con Auckland y Sydney, y que desde 2012 sólo llegaba hasta la ciudad australiana.

Tras haber despegado de Sydney a las El vuelo AR1181 operado con el Airbus A340-211 LV-ZPX aterrizó por la pista 11 del Aeropuerto Internacional de Ezeiza a las 19:05, tras 14 horas y 20 minutos de vuelo y se le asignó la posición 16. En él viajaron 183 pasajeros (una ocupación del 74%).

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Panel de AA2000 informando el arribo del AR1181 desde Sydney.

Las razones ya se han explicado en noviembre del 2013 cuando se anunció esta noticia. Desde el punto de vista económico no había vueltas, la ruta tenía que cerrarse. Pero eso no evita el sentimiento de tristeza. Quizás vuelva en el mediano plazo, pero arriesgarse a un estimado sería demasiado.

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Captura de FR24 del momento en el que aterrizaba el AR1181

Buenos Aires deja hoy de ser la única ciudad latinoamericana que tenía vuelos non-stop hacia los cinco continentes. La semana pasada perdimos el vuelo hacia África. Hoy el vuelo hacia Oceanía.

Así figuraba hoy en el panel de información de vuelos del sitio web del aeropuerto Kingsford Smith de Sydney el vuelo AR1181 de Aerolíneas Argentinas:

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Para ir hacia Oceanía los argentinos ahora deberíamos conectar en Santiago de Chile con Qantas o LAN, o bien para quienes el tiempo no sea un factor determinante, ir vía Doha con Qatar Airways o via Dubai con Emirates.

4 COMENTARIOS

  1. Es una gran tristeza que el transpolar deje de volar. Aun recuerdo cuando era efectuado en forma quincenal con el 747-200 y el nro de vuelo era AR880 EZE-AKL. Gracias a dicho vuelo vine a conocer estas tierras y termine quedándome.

  2. Y no se pregunta el motivo por el cual para LAN es rentable y para Aerolineas Argentinas NO. La semana que viene empieza Air New Zeland. Los únicos fracasados son los Nac & Pop, manejando la empresa que inventó ese vuelo, que todo el sur de america usaba para viajar a oceanía y oriente .

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