El 7 de abril Macair Jet retomaría sus operaciones entre Goya, Buenos Aires y Reconquista, de acuerdo a lo informado por el intendente de Goya, Gerardo Bassi, y reproducido hoy por el diario El Litoral de Corrientes.
El próximo 27 de marzo se firmaría el convenio entre la Municipalidad de Goya y Macair Jet que permitiría el regreso de los vuelos. En el pasado los mismos significaban una erogación anual de unos $580.000 para la misma, en orden de cumplir con el piso de plazas ocupadas que garanticen la rentabilidad de la operación para Macair. Los vuelos se realizaban en aeronaves Jetstream 32 de 19 plazas.
La información se confirmó tras la reunión que mantuvo el intendente con directivos de Macair y dirigentes de la Cámara de Comercio Exterior de Reconquista.
Macair Jet operó hasta agosto del 2013 entre Goya y Buenos Aires (via Concordia y Paraná), cuando los vuelos se suspendieron debido a la restricción a la opreación de aeronaves menores a 30 plazas que entró en vigencia para el Aeroparque Jorge Newbery. Reconquista también sufrió la suspensión de sus vuelos en la misma fecha, aunque entonces el vuelo se triangulaba con Mercedes.
No se conocieron detalles de frecuencias y horarios, pero estimo que nuevamente serán tres frecuencias semanales como en el pasado. Desde ya no es la cantidad ideal para ser competitiva con otros medios de transporte, pero si sirve para dar impulso a la poco desarrollada aviación regional en el país, bienvenido sea.
El NEA es por lejos la región menos conectada en término de rutas aéreas con el resto del país. Sólo existen vuelos a Buenos Aires desde las capitales, siendo la excepción Puerto Iguazú como parte del corredor federal y los vuelos a Río de Janeiro. Pero ambas operaciones sólo sirven al turismo nacional e internacional (que en sí no es malo desde ya), y en nada constribuyen a la conectividad del resto de la región (más si consideramos la ubicación geográfica de Puerto Iguazú en relación al NEA).
Hasta mayo del 2013 Macair mantuvo la ruta entre Resistencia y Córdoba con tres frecuencias semanales.
Pero si para eso está Aerolíneas Argentinas! por qué no vuela a Goya y a Reconquista?
[…] En abril Macair Jet volvería a operar a Goya y Reconquista […]
Y en que Aeropuerto operaría en Buenos Aires? San Fernando? Pregunto por la restricción que la misma nota menciona.
saludos!
Hola Pablo, Macair Jet sigue operando desde el Aeroparque Jorge Newbery gracias a un amparo. Los vuelos a Sunchales y a Villa María salen desde esta aeroestación.
En paises con politica sin restricciones para el desarrollo de la aviación comercial /regional existen Empresas Part135 que permiten conexiones entre pequeños Aeropuertos..ejemplos Goya-Mercedes-Concordia-Sunchales-Necochea(aeropuertos que pueen operar JS32-SF34-ATR,etc..etc quienes quieren evitar que compañias como MacairJet siga operando evidentemente tienen una mezquindad en la presencia de operar aeropuertos como AER que son Feeder a las grandes compañias Aéreas como ARSA/AU/LAN/GOL/TAM…se entiende?
Totalmente de acuerdo Alejandro. La aviación regional está estancadísima, y los pocos intentos están llenos de palos en la rueda.