Este mes Embraer Commercial Aviation celebra el décimo aniversario de las primeras entregas de aeronaves del programa E-Jets. El 8 de marzo de 2004, LOT Polish Airlines y US Airways recibieron cada una un E170. US Airways fue el cliente de lanzamiento de la aeronave en los Estados Unidos, , mientras que LOT fue la primera compañía en operar de manera comercial un E-Jet en un vuelo entre Varsovia y Viena el 17 de marzo de 2004.
«Los E-Jets revolucionaron el mercado de jets de mediano porte incorporando una cabina más espaciosa para mayor confort del pasajero, y al posibilitar la versatilidad de uso a los operadores, permitiendo optimizar el gerenciamiento de sus flotas», dijo Paulo Cesar Silva, Presidente y CEO de Embraer Commercial Aviation. «En estos diez años hemos trabajado continuamente para mejorar la familia E-Jet, perfeccionando su performance y reduciendo los costos operativos. Esto asegura a nuestros clientes el tener el mejor producto en la categoría de jets de hasta 130 asientos y uno de los mejores servicios de soporte de la industria», agregó.
Embraer es el único fabricante que ha desarrollado una familia de cuatro aeronaves en el segmento de entre 70 y 130 plazas. Desde el lanzamiento formal del programa en 1999, Embraer ha re definido el concepto de aeronaves regionales. Hoy los E-Jets vuelan en aerolineas troncales, low costs, regionales y con charteras.
En septiembre de 2013 Embraer entregó su E-Jet número 1000, el cual pertenece a Republic Airlines de Estados Unidos. Ese mismo año la flota mundial de E-Jets sobrepasó las 10 millones de horas voladas transportando alrededor de 540 millones de pasajeros en más de siete millones de ciclos de vuelo.
La familia E-Jets tiene una participación del 50% de las órdenes y del 62% de las entregas en el segmento de aeronaves jet de 70 a 130 pasajeros, y se encuentran en las flotas de 65 aerolíneas de 45 países.
A octubre de 2013 se habían entregado 187 aeronaves del modelo E-170, 187 del modelo E-175, 96 del modelo E-190 y 128 del modelo E-195. A su vez cada modelo tiene órdenes en firme por 188, 375, 569 y 145 aeronaves respectivamente.
En 2013 Embraer lanzó la segunda generación de E-Jets, el E-Jet E2, formado por tres nuevos modelos: E175-E2, E190-E2 y E195-E2. Se estima que el E190-E2 ingresará al servicio comercial en la primera mitad de 2018, mientras que el E195-E2 lo haría en 2019 y el E175-E2 en 2020.
En Argentina Austral Líneas Aéreas opera 22 Embraer E190. El primero fue entregado en septiembre de 2010, y el último en octubre de 2013.
