El trabajo de pintura del primer A350 XWB «MSN001» se completó el día de ayer al salir con los colores de Airbus del taller de pintura en Toulouse. Este último hito demuestra que el MSN001 va progresando bien en su ruta al primer vuelo.
El trabajo de pintura del avión se logró en menos de siete días, tras la reciente finalización de las pruebas de vuelo de verificación de instrumentos del MSN001 (FTI).
El mes pasado, la aeronave recibió sus motores, y pasó una fase intensiva subsecuente de pruebas de vibración en suelo. MSN001 pronto comenzará las pruebas finales antes de su primer vuelo este verano.
El A350 XWB MSN001 terminado fue recibido por empleados de Airbus en Toulouse.
El proyecto del A350 fue concebido en 2004, basado en el fuselaje del A330. Luego, en 2006 fue rediseñado, recibiendo el nombre de A350 XWB, por «eXtra Wide Body». Es el primer modelo del fabricante europeo cuyo fuselaje y alas están hechos de materiales compuestos.
Posee tres variantes: A350-800, con capacidad para 270 pasajeros en 3 clases y una autonomía de 15.400 km. A350-900, con capacidad para 314 pasajeros en 3 clases y una autonomía de 15.000 km, y el A350-1000, con capacidad para 350 pasajeros en 3 clases y una autonomía de 15.600 km.
El cliente de lanzamiento del A350 XWB será Qatar Airways, compañía que ordenó 80 unidades de las tres variantes . La entrada en servicio del A350 XWB se estima para mediados de 2014. Al momento tiene 616 órdenes al 30 de abril de 2013.
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